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猝不及防!兴业信用卡突然 调降航空里程兑换比例!

发布时间:2020-07-14 17:16    来源:积分e兑金服   

这两年开始,各大银行在信用卡积分兑换航空里程方面都做了一定程度的调整,也被不少持卡人称为温暖升级。

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缩水的兑换 不断降低的运营成本

从兴业公告的内容上来说,此次调降的比例几乎是全面接轨上半年中信调降的比例,标准兑换从25:1变成了50:1。

不过兴业也在公告中提示了,卡种优惠兑换比例及额度上限以各卡产品公告内容为准,这意味着目前刚性年费的行卡标准白金卡和行卡悠系列白金卡,暂时未收到影响。

但这一调整也意味着在8月27日以后,此前兴业信用卡的众多玩法,彻底作废。

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此外,在第二条中,客户在单一自然月内可兑换航空公司常旅客会员里程(积分)的信用卡积分总额,不得超过客户名下信用卡主卡上月最后一天的固定额度, 也是出于风控端的考量。

举个例子,如果持卡人的固定额度有10万人民币的话,那么在单一自然月可以兑换航空里程的积分,也仅有10万分,按照50:1计算,只能兑换2000里程。

按照1个月2000,一年12个月计算的话,全年一个10万额度的持卡人,在不考虑优惠兑换的情况下,仅可使用积分最多兑换2.4万的航空里程,大概可以兑换一张北京上海往返的经济舱机票(2.2万),价值在1000-2000元之间。

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更不要说,客户持有多张卡片,则取客户对应最高的信用卡主卡上月最后一天的固定额度。

而这个回馈,如果建立在全年120万(不考虑多倍积分和活动的情况下)消费的情况下,相当于千分之一点六的回馈率,如果建立在3倍积分,也就是40万消费的情况下,回馈率也仅为千分之五。

6月以来有多家银行发布公告,对信用卡积分规则进行调整,包括取消部分收单机构交易积分、调整航空里程兑换、刷卡交易积分累积缩水等措施。

这也意味着,银行在信用卡方面的运营投入,出现了巨大的变化。向各大航空公司采购的航空里程,都是银行的信用卡中心真金白银花钱买到的。

有专业人士表示,部分银行缩减信用卡权益更多是基于成本考量。受疫情影响,目前经济环境不确定性比较大,信用卡风险指标都大幅上升。

没有了增量 存量运营要更谨慎

在积分调整,尤其是航空里程兑换比例的调降方面,兴业并不是第一家。上半年中信银行信用卡积分兑换航空里程比例的调降,也让不少信用卡玩家大感惋惜。

好好的信用卡业务,难道不发展,只有温暖升级一个可选项吗?

从2019年的数据来看,国内信用卡的发卡增速,已经出现了明显下滑。根据央行统计数据,2019年四季度,全国信用卡和借贷合一新发卡0.45亿张,环比下降15.95%。新增卡量出现拐点,意味着信用卡已经从增量市场进入存量市场。

而如果以存量市场为主,深耕细化的经营需求,就需要让银行摆脱以前的粗放发展模式。同时对风控也提出了更高的要求。

同时疫情的出现,也让银行不得已在运营成本上进行调整,

据央行发布的《2020年第一季度支付体系运行总体情况》,截止到一季度末,信用卡逾期半年未偿信贷总额高达918.75亿元,相较2019年末大幅增加23.7%,占信用卡应偿信贷余额的1.27%。

这些情况的出现,让银行在业务运营的时候,考虑可能会出现的更多风险。

主动和被动的两重因素叠加,兴业银行信用卡进行温暖升级,自然也是可以理解。

不过考虑到目前国内机票价格这么低,航空里程的使用几乎也失去了价值。各大银行在积分兑换方面的调整,在影响上,倒也没想象中那么大。

只不过不少卡神眼里的玩法,被一条调整的公告,轻松淘汰掉了。

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